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          2. 文章詳情

            液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法

            日期:2024-11-15 02:19
            瀏覽次數:143
            摘要: 1引言 工程機械用液壓缸在工作一段時間后,常出現漏油現象。維修人員發現,漏油原因多為導向套處密封O形圈損壞,更換下的O形圈已面目全非,原光滑的表面已不復存在,膠層被一層層剝掉,有些被剪切。 2原因分析 從液壓缸的結構分析,液壓缸導向套處的結構如圖:從導向套的結構分析,O形圈損壞由以下幾種情況引起: (1)壓力沖擊 從A油口進入高壓油,沖擊O形圈的右側,溝槽中的O形圈在壓力作用下呈扁平形狀,這時,間隙e若較大,O形圈將被擠入間隙中,溝槽...
            1引言
             
            工程機械用液壓缸在工作一段時間后,常出現漏油現象。維修人員發現,漏油原因多為導向套處密封O形圈損壞,更換下的O形圈已面目全非,原光滑的表面已不復存在,膠層被一層層剝掉,有些被剪切。
             
            2原因分析
             
            從液壓缸的結構分析,液壓缸導向套處的結構如圖:從導向套的結構分析,O形圈損壞由以下幾種情況引起:
             
            (1)壓力沖擊
             
            從A油口進入高壓油,沖擊O形圈的右側,溝槽中的O形圈在壓力作用下呈扁平形狀,這時,間隙e若較大,O形圈將被擠入間隙中,溝槽尖角如同一圈鋒利的刀片切入O形圈表皮,液壓缸換向,O形圈又回復到原位。液壓缸多次工作后,在溝槽內滾動的O形圈,表面每處都有被切的可能,時間一長,O形圈損壞,若間隙再大,O形圈被剪切。
             
            (2)負壓
             
            從A油口進入的高壓油,形成旋渦,出現瞬時真空,產生負壓,溝槽中的O形圈在壓力作用下呈圖2形狀,O形圈從間隙中擠出,造成同一樣的后果。
             
            (3)側向力
             
            液壓缸在使用中,受側向力,導向套與缸筒配合處呈下圖狀態,配合間隙不均勻分布,受力方向間隙大,O形圈在高壓油作用下被擠入間隙。
             
            3解決方法:
             
            (1)增加擋圈減小O形圈低壓側的間隙,能承受比單獨作用O形圈時大得多的壓力,可以加大機械加工公差,從而極大的節約了時間和費用,擋圈的使用擴大了間隙極限,允許運動部件的裝配松動。
             
            (2)減小間隙,增加園角
             
            (3)改變進油口位置
             
            (4)選擇合適材料硬度、斷面直徑的O形圈,較硬的材料不易跟隨密封表面如缸壁的不平度或變形。
             
            (5)注意合理的裝配方
             
            間隙與壓縮率如下關系較為合理:
            (D-H)/D=20%
            對靜密封來說:預壓縮率:12%—20%
            小截面:15%—25% 大截面:15%—20%


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